Viser arkivet for stikkord agenten

HMS-krig i "Agenten"

Aking i Agent Kiellands gate på Våland og andre akevennlige bakker har ført til intenst arbeid i og hos følgende instanser: Tre bydelsutvalg, Fylkesmannen, Statens vegvesen, Brannvesenet Sør-Rogaland IKS, direktøren for oppvekst og levekår, juridisk stab i bymiljø og utbygging og ikke minst Vegforum for byer og tettsteder. Nei, dette er ikke tull – det er akeutredning.

For uinnvidde er Agent Kiellands gate – bedre kjent som «Agenten» – en av Stavangers få gjenværende akebakker. «Fygaren» ned Byhaugen mot Stokka ble spist opp av E 39, og den lille bakken i Mosvannsparken fra Eiganesveien mot Madlaveien er så overgrodd at det trengs ustavangerske mengder snø for å ake der. Alle byer og tettsteder har sin «Agenten», en klassisk akebakke der generasjoner har testet kjelker, brett og ski. «Agenten» på Våland har vært i bruk siden før bilen ble allemannseie, og stammer fra den tiden da ungene i bydelen så å si rant uforstyrret fra Vålandstårnet og ned til sentrum. På Våland er det kutyme at sidegatene inn til akebakkegaten stenges når de første snøfillene legger seg. De som står for nærtrafikken i området vet at ingen utenom beboerne i Agent Kiellands gate kjører inn i gaten når snøen ligger.

To snørike vintre på rad har gitt Stavanger kommune mye å tenke på. De mange offentlige instansenes akebakkeutredning er seriøs nok – og selvsagt ønsker ingen at unger blir skadd eller drept i akebakken – samtidig som den avslører en kraftig mangel på folkelig fornuft. Det tar helt av når distriktsleder Ingrid Lea Mæland i Trygg Trafikk anklager Stavanger-politikere for å tolerere dødsfall i trafikken. Trygg Trafikk-lederen er på tynn is ved å uttale at det politiske flertallet ikke deler visjonen om null trafikkdrepte.

Det akepolitiske flertallet har i motsetning til en del andre sandpåstrøere i akesaken, brukt godt og folkelig «ved» – også kjent som sunn fornuft. Det skal brukes løse trebommer i bakken, og kjøring til eiendommene tillates bare fra toppen av bakken. Politikerne stoler rett og slett på at beboerne i «Agenten» tar hensyn til egne og naboenes barn, slik at «løs stengning» er blitt vedtatt. Dermed har politikerne trosset kommuneadministrasjonens anbefaling om «fast stengning». Den sistnevnte metoden innebærer bommer som låses når det er akeføre, i tillegg til polstring av trær, lyktestolper, hushjørner, gjerder og pullerter.

Det er riktig og viktig å tenke HMS, men det er også viktig og riktig å unngå å undergrave tenkning om helse, miljø og sikkerhet ved å foreslå å pakke inn harde trær og vonde hushjørner. For å ta resonnementet litt videre: Hva med sykling til skolen? Her skjer det da langt flere ulykker enn i akebakken? Skal hushjørnene på skoleveien polstres de også? Bør svømming i Godalen fremdeles være tillatt uten redningsvest og badevakt? Kommunen må få utrede sitt juridiske ansvar som gateeier, men det er grenser for alt. Også for HMS.